Fahrzeugbau im August mit zweiter Delle
Statt der vielbeschworenen zweiten Welle sehen wir die zweite Delle. Frische und überaus enttäuschende Produktionszahlen des Fahrzeugbaus für den Pkw-Bereich:
Aus den Meldungen des Verbands der deutschen Automobilindustrie (VDA)
Januar 2020 PKW-Produktion: 341.60o Fahrzeuge
Das waren minus 8,4 % gegenüber Januar 2019 und minus 24,7 % gegenüber Januar 2018.
Februar 2020. Produktion: 388.900 Fahrzeuge
Das waren minus 11,6 % gegenüber Februar 2019 und minus 24,3 % gegenüber Februar 2018.
März 2020: Produktion 287.900 Fahrzeuge
Das waren minus 36,5 % gegenüber März 2019 und minus 39,7 % gegenüber März 2018.
April 2020: Produktion 10.900 Fahrzeuge
Das waren minus 97 % gegenüber April 2019 und minus 98 % gegenüber April 2018.
Mai 2020: Produktion 151.500 Fahrzeuge
Das waren minus 66 % gegenüber Mai 2019 und minus 65 % gegenüber Mai 2018.
Juni 2020: Produktion 300.800 Fahrzeuge
Das waren minus 20 % gegenüber Juni 2019 und minus 39,4 % gegenüber Juni 2018.
Juli 2020: Produktion 334.000 Fahrzeuge
Das waren minus 6 % gegenüber Juli 2019 und minus 12 % gegenüber Juli 2018.
August 2020: Produktion 203.100 Fahrzeuge
Das waren minus 35 % gegenüber August 2019 und minus 34,5 % gegenüber August 2018.
Wenn man bedenkt, daß zur Verkaufsförderung die Mehrwertsteuer gesenkt wurde, und dadurch Kaufentscheidungen in den Spätsommer vertagt worden waren, ist das Ergebnis mehr als nur enttäuschend. Es ist regelrecht katastrophal.
Und ein Fakt ist skurril: Wie schon bei der Abwrackprämie 2008 profitieren auch 2020 ausländische Hersteller von den verkaufsfördernden Maßnahmen der Bundesregierung: Die Zulassung deutscher Pkw sank gegenüber dem Vorjahresaugust um 22 %, die ausländischer Marken nur um 16 %.
Konjunkturankurbelung funktioniert im übrigen nur, wenn die möglichen Käufer mit dem unausgereiften E-Trash nicht ständig belästigt und verunsichert werden. Damit es mit der deutschen Industrie wieder aufwärts geht, muß die inkompetente Dr. Merkel mit dem nächsten Schiff nach Chile.
Schöne Grüße an den V-Schutz! Demnächst werden die Stühle des Bundeskabinetts elektrifiziert und die fußbetriebene Familienkutsche von Fred Feuerstein wird Kanzlerfahrzeug.
Nächstes Jahr kommt die EU-weite CO2-Abgabe und womöglich die City-Maut, da werden sich viele Boomer überlegen, ob sie nicht doch jetzt so mit 62-63 mit Abschlag und ohne neues Auto in Rente gehen. Möglichst nicht in Deutschland – die Ossis im (Süd)Osten, die Wessis in Südfrankreich und Spanien. In meinem Umfeld hat eigentlich keiner mehr Lust zu arbeiten.